6.1 半个通道风险(2)
818期货学习网 时间:2017-03-16 21:54 来源:网络转载
从开仓点所对应的下轨位置来讲，8646元中轨价开仓，而此时下轨的数值为8613元，如果价格自中轨快速跌至下轨，要亏损33元，这就是最大的亏损。但几分钟之后，价格跌破下轨时，下轨的数值已经提升到8633元，实际亏损只有13元，而13元对于PP这个品种来说，是一个并不大的波动空间，一手的亏损也只不过65元，这样的亏损幅度相信谁都可以承受得住吧。
这个案例是一个比较典型的案例，从整体走势来看，价格的确是受到下轨的支撑；但从细节走势来说，实际上价格的低点已经跌破下轨，破下轨就要出局。管它后边会不会起来，止损绝对不能形同虚设。
在图6-3中，PP1509合约2015年4月15日价格一波放量下跌后开始反弹，反弹的高点KD指标形成了高数值的状态，并且价格也到达了中轨的附近，开仓机会到来。根据指标数值来看，如果在中轨开空，其开仓价为8328元，而所对应的上轨止损位是8355元，要亏损27元，这是最大的亏损幅度。在这个点位止损只有一种情况，就是价格快速地一下子拉升到上轨的位置，在量价配合的情况下，这种现象出现的概率是非常低的。
经过几分钟震荡后，布林线指标上轨开始下行，仅过了10分钟，上轨的数值就变成8332元，相比开仓位，此时投资者的最大亏损幅度只有4元，对应一手开仓亏损20元，这样的风险很低。
可见，开仓时所对应的上轨止损位其实只是投资者在开仓那一时刻最大的风险，但在绝大多数的情况下，它绝非是真实的风险。这是因为在趋势方向确定和量价配合也很好的情况下，中轨开空后马上就在中轨止损的可能性非常低，小概率的事件可以完全忽略。所以，投资者在开仓时千万不要看着中轨离上轨有20多元的差价就不敢开仓，认为风险太大，一定要明白，上轨是会快速地跟着价格的整体趋势下行的。
在图6-4中，L1509合约2015年4月14日第一轮攻击后价格出现了横盘反弹的走势，此时没有给投资提供逢高做空的机会，仅留下突破创新低的交易机会。随后价格再次反击，这一次的反击成交量萎缩，并且属于是第二轮反击，加之价格整体下跌幅度并不是很大，所以还有交易的价值。
假设在中轨处进行开仓，此时的风险又有多大呢？开仓点9415元对应的上轨价格是9440元，最大亏损为25元，也就是说，价格波跳5下，其最大亏损不过如此。根据图6-4来看，由于K线一直在上轨下方波动，空头形态未遭破坏，因此可以一直持仓。假设一直持仓不动，直至价格向上突破上轨时止损，此时的亏损又有多大呢？开仓价是9415元，而上轨止损价格也是9415元，投资者只是亏损手续费而已。
在价格下跌的时候，由于开仓点所对应的上轨价格会向下移动，所以可以采取一个方法来预判未来几分钟新的止损位：先查看一下之前上轨的下行速度，比如说之前每分钟上轨向下移动5元，那就意味着5分钟之后止损位将会降低25元，虽然这样做并不一定完全是上轨的真实数值，但在实战交易时却是可以起到提前预测风险的作用。
通过以上几个案例可以看到，中轨开仓时，亏损的幅度就是中轨到上轨，或是中轨到下轨的空间，随着时间的变化，这个亏损值往往只会减少很难再增加。所以在实战的时候，投资者无须担心开仓时的那个亏损值可能过大，由于价格在一轮下跌或上涨后，上轨还没来得及跟着一起走，必然会有一个滞后性，而这个滞后性会随着时间而改变，因此，实际止损位远比开仓时的止损位要低得多。
