"隧道压制"模式的使用要注意三个问题:第一个问题是这个模式可以运用的时间框架基本上没有时间限制，关键能够符合该模式的相关要求;第二个问题是一定要等待蜡烛线确认动量衰竭，同时下跌(下跌类型)成形了，才考虑介人;第三个问题是不能随意更改维加斯隧道的两个参数，如果你可以找到更好的隧道值，比如利用120期均线构成隧道也并不是不可以，但是就交易效果来看，还是维加斯隧道最优。

"隧道压制"模式介于见位交易和破位交易之间，说是见位交易，主要是因为在汇价受到阻力或者支撑之后才反向介入;说是破位交易，主要是因为在汇价跌破前期低点或者突破前期高点之后才介人，这就是交易衍生策略逐渐复杂化的一个表现。即使如此，如果你想要真正掌握所有这些要点，还是要从最基本的进场策略和出场策略去考虑的。